Mobil Sport Jepang

Daftar Mobil Sport Jepang yang Melegenda

Bila kita berkata tentang mobil sport, pasti saja dalam pikiran kita bakal terbayang suatu mobil berpenampilan anggun dan mempunyai kecapatan yang diatas rata-rata. Seiring berkembangnya jaman serta peradaban modern, pabrikan-pabrikan mobil sport merasakan masa kejayaannya masing-masing. Saat ini, predikat mobil sport tercepat dipegang oleh pabrikan asal Amerika, dengan mobilnya Hennessey Venom GT yang dapat melaju sampai kecepatan 270 mph (434 kmh).
Menurut situs https://828bet.net/ di era 1990 hingga 2000’an, masa kejayaan mobil sport dipegang oleh produsen-produsen asal Jepang. Mobil-mobil sport pada masa itu, digemari hampir seluruh kalangan serta menuai tidak sedikit pujian positif dari pengamat dan penggila mobil dengan kecapatan tinggi. Bahkan, tidak sedikit yang menuliskan bahwa mobil-mobil sport asal Jepang tersebutialah mobil sport yang legendaris. Nah, guna itulah saya menghadirkan mobil-mobil sport yang meraih masa kejayaan diera 1990-2000an tersebut

Nissan Skyline

Mobil Sport Jepang
Nissan Skyline GT-R

Bagi penyuka otomotif terutama mobil sport, pasti saja telah tidak asing lagi dengan tak waras yang satu ini. Di dunia film dan pun gamepacu mobil, Nissan Skyline kerap hadir dengan tampilan sporty dan laju yang spektakuler kencang. Bahkan dalam event dunia nyata pun, Nissan Skyline paling terkenal ganas, karena sukses mengalahkan lawan-lawannya.
Generasi yang sangat populer dan paling banyak disukai dari Nissan Skyline ialah generasi kelimanya yang tidak beda dan tidak bukanialah Nissan Skyline GT-R R34. Tidak melulu dari tampilannya yang sporty dan tidak menjenuhkan, tapi pun mesinnya yang paling bertenaga,menciptakan Skyline GT-R R34 menjadi pilihan semua penggemar mobil cepat.

Mobil Sport Jepang
Nissan Skyline GT-R

Menggunakan mesin bertenaga RB26DETT (RB= Racing Build, 26= 2600 cc, D= DOHC, E=EFI/Electronic Fuel Injetcion, TT= Twin Turbo) berkatup 24 dengan sistem buka tutup (DOHC). Alhasil, Skyline GTR-R R34 dapat menghasilkan tenaga sebesar 499 PS (493 hp), dan melibas lintasan sejauh 402 meter dalam masa-masa 10,06 detik saja.
Hebatnya lagi, mesin dari Nissan Skyline GT-R R34 masih bisa di oprek atau dimodifikasi, dan dapat menghasilkan tenaga sampai lebih dari 700 hp (horse power). Bahkan, HKS pernah mengupayakan membuild-up mesin RB26DETT pada mobil Nissan Skyline R33, dan sukses menaikkan dayanyasampai ke angka 1000 hp.

Mitsubishi Lancer Evolution

Mobil Sport Jepang
Lancer Evo IX

Saya rasa sudah tidak sedikit yang kenal mobil sport satu ini, mobil yang diproduksi oleh perusahaan yang berlogo 3 berlian tersebut, menjadi mobil yang paling populer pada masanya. Mitsubishi terus mengerjakan perkembangan guna mobil sport Lancer Evolution atau biasa dikenal dengan nama Lancer Evo miliknya, mulai dari Lancer Evo I sampai Lancer Evo X.
Mitsubishi Lancer Evolution dikenal mempunyai performa yang paling tinggi, lincah ditikungan dan pun kenyamanan yang khas di jalanan. Pada Lancer Evo I memakai mesin 2,0 L turbocharged dan drivetrain (penggerak) berupa 4WD. Mobil tersebut dapat menghasilkan tenaga sebesar 244 hp (horse power) dan melaju dengan kecepatan maksimal 142 mph (228 kmh).
Gentlemen’s Agreement memberi batasan guna spesifikasi mobil Jepang,yakni performanya jangan dari 280 PS (276 hp). Hal tersebut sudah diterapkan pada Lancer Evo IV, yang menambahkan mesin Twin-Turbocharged kedalamnya, sehingga dapat lebih meningkatkan performa dari seri-sebelumnya, yaitu sebebesar 276 hp (horse power).

Mobil Sport Jepang
Lancer Evo IX

Setelah Lancer Evo IV, Lancer-lancer Evo yang selanjutnya terus merasakan perkembangan dan pertambahan kecepatan. Dan tersebut terbukti pada Lancer Evo IX, yang memakai 2,0 L Mitsubishi Sirius 4G63T MIVEC (berteknologi variable valve timing) serta merivisi desain turbochargernya, sehinggadapat menamba daya sah menjadi 291 PS (287 hp). Sedangkan dipasaran luar negeri, terutama Inggris, Evo IX mempunyai versi sah yang berdaya 405 hp.
Bahkan guna generasi terakhir yakni Evo X (2005), Mitsubishi pun melakukan tidak sedikit perubahan, mulai dari pengunaan mesin baru 2.0L 4B11T (semua-aluminium inline-4 GEMA mesin) dan memakai HKS di unsur Turbocharger. Ditambah dengan transmisi 6-speed TC-SST (Twin Clutch Transmission shift Sportronic), Evo X dapat menghasilkan tenaga sebesar 300 hp-360 hp.

Toyota Supra

Mobil Sport Jepang
Supra JZA80

Di samping Celica, perusahaan yang bermarkas pusat di Toyota, Aichi, Jepang tersebut, pun mempunyai mobil sport yang tak kalah canggih dan populer, apa lagi kalo bukan Toyota Supra (1978-2002). Pada mulanya, Toyota Supra adalahversi mewah dari Toyota Celica, tetapi mulai pada tahun 1986 Supra menjadi suatu mobil sport yang berdiri sendiri, bukan lagi menjadi versi mewah dari Celica (tidak terdapat hubungannya lagi).
Seperti halnya Celica, Toyota Supra juga diciptakan dengan sejumlah generasi, yakni empat generasi sampai tahun 2002. Generasi kesatumempunyai nama Celica XX guna penjualan di Jepang, dan Celica Supraguna penjualan di luar negeri. Celica XX terdapat dalam sejumlah tipe mesin, antara beda tipe M 2000 cc, 4M 2600 cc, dan 5M 2800 cc.

Mobil Sport Jepang
Supra JZA80

Generasi kedua tidak jauh bertolak belakang dari generasi kesatuSedangkan generasi ketiga yang diproduksi mulai tahun 1986 (versi sah Toyota Supra), sudah tidak sedikit mengalami evolusi serta penambahan yang lumayan signifikan. Walaupun tetap memakai body Liftback, tetapi mobil sport yang mempunyai nama Supra MA70 ini terdapat dengansejumlah mesin terbaru, antara beda 2000 cc 1G-GEU & 1G-GTE turbo, 2500 cc 1JZ-GTE dan 2 pun mode Transmisi, yakni 5 speed manual dan 4 speed automatic.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *